WHEELING -虽然修复位于Green隧道的WHEELING’s Heritage Trail隧道的成本预计会很高，但城市领导人表示，尽快修复并重新开放隧道将是当务之急。

　　由于结构问题，该隧道自去年12月以来一直关闭。市政官员表示，这条历史悠久的隧道内部的湿气导致砖块脱落。据城市经理罗伯特·赫伦(Robert Herron)称，初步估计维修费用高达50万美元。

　　目前正在寻求更多修缮费用的估计，尽管传统观念可能表明，冬季是传统步道使用最慢的月份，但公众已经在大力推动修复隧道，尽快重新开放步道。

　　惠灵市议员本·塞德勒在最近一次议会会议上说:“很多人都表示，这是一个多么重要的联系，因此，如果有可能在此期间减轻这种联系，可能会让很多人感到高兴。”

　　许多城市领导人注意到，骑自行车、跑步和步行的人都表示有兴趣尽快重新开放隧道，尤其是在春天即将到来的时候。

　　上周，当地的自行车爱好者聚集在海滨大厅(Waterfront Hall)举行了一个座无虚席的会议，讨论如何让这座城市更适合自行车骑行。解决遗产小道上封闭的隧道是当地骑自行车者的首要任务。

　　“在我看来，这是最重要的，”带头召集自行车骑手的吉姆·亚当斯(Jim Adams)说。“我们必须把它打开，我们必须把保险箱打开。这对Bike Wheeling和Ohio Valley Trail Partners来说意义重大。”

　　会议期间注意到，在阵亡将士纪念日之前，西弗吉尼亚大学医学院举办的奥格登健康周末期间，参加者通常会使用这条小径的这一区域，这一活动在假日周末吸引了数千人来到这座城市。

　　亚当斯说，Bike Wheeling、俄亥俄谷步道合作伙伴和其他组织都致力于支持该市的努力，帮助修复隧道。

　　惠灵公园和娱乐部门主任罗谢尔·巴里向休闲自行车爱好者保证，隧道的维修是该市的当务之急。

　　巴里说:“现在，出于安全考虑，我们不得不关闭它。”他指出，市政府目前正在向各种承包商寻求额外的维修报价。“一旦我们有了这些，我们就会审查它们，然后找出如何从那里开始。

　　“我们将重新开放。”

　　市政经理说，一家总部位于圣奥尔本斯的公司，专门负责像绿色隧道的传统小径这样的隧道，计划来惠灵评估情况。

　　赫伦说:“我们也有一个当地的承包商同意研究一下，但是他们还没有反馈。”“目前，我们对修复隧道有一个估计，我们正在寻找更多的估计，但我们还没有。但我认为，到下次理事会会议时，我们就会有这样的结果。”

　　塞德勒在最近的惠灵市议会会议上建议，该市应该探索建立一个临时解决方案的可能性，以解决隧道中的安全问题，这样，在找到更永久的解决方案之前，这条铁路就可以重新开放。

　　“他们是否可以在那里放置脚手架或基础结构来暂时打开隧道?”赛德勒问道。

　　“有可能，”赫伦说。“我们担心的是，砖头掉下来的地方，我们可以在那里搭脚手架来保护。”

　　然而，在隧道内发现了三个问题区域。Herron说，一个是砖块掉落的地方，另外两个是潮湿点造成的问题，尽管这些地区还没有砖块松动。

　　“我们也必须考虑这些，”Herron在谈到出于安全目的考虑临时屏障时说。“我们会关注这个问题，试图让它开放。”

　　这条历史悠久的隧道最初建于1857年，是亨普菲尔德铁路的一部分，当地人传说这条隧道“闹鬼”。在B&O铁路公司购买了这条铁路线后，它于1904-05年重建。它一直服役到1987年，在20世纪90年代，铁轨被拆除。这条以前的铁路线在20世纪90年代后期变成了铁路到步道的项目，当时遗产步道(Heritage Trail)开放，包括隧道和绿色隧道(tunnel Green)上的惠灵溪(Wheeling Creek)上的旧石头高架桥。