辅助

　　在最近的道路安全标志协会会议和晚宴上，合作、脱碳、包容性、资产管理和数字化转型都被提上了议程。

　　本次活动提供了与主要利益相关者、安全从业人员、资产管理公司和承包商会面的绝佳机会，以帮助“塑造英国道路标线行业的未来”。这一天以国家高速公路研究、发展和创新总监乔·怀特的国情咨文开始，她展望了未来的一年，并谈到了新的政策和她的研究团队正在开展的工作。

　　其他引人注目的演讲还包括艾米咨询公司（Amey Consulting）高速公路市场总监艾米丽?西（Emily See），她谈到了地方政府的资产管理方法。这次演讲探讨了高速公路检查为何不包括道路标志，而且通常只关注行车道，而忽视了它们作为重要安全特征的重要性。Emily鼓励我们在检查道路时考虑到所有的资产，以及如何维护它们才能改善道路状况。作为一个用例，多塞特郡议会解释了他们如何利用技术来更好地了解基于需求和潜在风险的道路标记条件。利用反射率调查数据、人工智能辅助系统收集的线标记可见性数据和STATS19碰撞数据，他们可以分析每条道路，看看哪里存在高风险。通过这项技术，他们确定了40万英镑的道路标志改进，并利用案例研究确保完成必要工作所需的额外20万英镑。当地政府顾问Jon Munslow发表了关于道路标志弹性战略观点的演讲，探讨了我们如何通过低碳解决方案实现净零目标，包括：?植物基树脂?再生塑料?工业副产品?地工聚合物?太阳能热致变色?碳捕获QMS总经理Greg Clark发表了发人深省的演讲，题为“临时交通管理指南：拥抱变化”。他与交通管理局合作，就如何在道路标记方面实施有效的临时交通管理措施，提供指引，以保障市民和工作人员的安全。格雷格分享了QMS作为一个案例研究，他们正在培训他们的操作人员在德文郡农村道路上的临时交通管理措施。他鼓励道路标记业拥抱改变，改善工地安全。

　　RSMA首席执行官罗布?希林（Rob Shearing）将今年的展会推广为一个揭开数字化神秘面纱的机会——为尚未跨进这一大步的公司提供采用现场管理等软件解决方案的清晰过程。继续安全主题，Re-flow首席营销官Ashley Wing和Jointline QSHE负责人Julie Davidson合作进行了题为“导航前方道路：推动现场作业变革”的演讲。朱莉解释了事故原因的“瑞士奶酪”理论，说明了安全预防是如何分层进行的。每一层保护——培训、个人防护装备、设备检查——都有助于建立一个坚实的安全体系，但每一层都有自己的“漏洞”，即风险区域。当这些漏洞对齐时，事故就会发生，造成一连串的故障。实施数字化现场管理增加了多层额外的保护，“缩小”了这些漏洞，大大减少了这些故障的可能性。实施数字化现场管理系统使企业能够捕获实时数据，促进稳健的分析。它使QC团队和其他管理人员更容易快速识别那些可能在合规问题升级之前发出信号的模式。数字系统可以自动标记并阻止潜在的安全问题，例如员工超时工作时间。该软件自动停止这些操作人员的调度，或提醒负责调度的人员，及时干预，防止疲劳相关事件。数字系统通过提供资格检查等其他保障措施来减少人为错误，从而加强合规性，减少系统故障导致事故的可能性。