伦敦：交通部长海蒂·亚历山大周三宣布，英国工党政府将在5月对一家私营火车运营商进行首次重新国有化。

　　将全国所有铁路运营商归公有是总理凯尔·斯塔默（Keir Starmer）自其政党五个月前再次当选以来推出的关键政策之一。

　　除了高昂的票价外，英国的火车乘客还经常面临行程取消的问题。

　　交通大臣海蒂·亚历山大在一份声明中说：“长期以来，英国公众不得不忍受铁路服务根本不起作用。”

　　“一个复杂的私人列车运营商系统经常让用户失望。”

　　亚历山大说，在伦敦和英格兰南部城镇之间提供旅行服务的西南铁路公司将于5月率先转为国有。

　　到2025年底，还将有两家运营商为英国城镇提供服务。

　　尽管进行了转型，但根据政府的年度计算，从3月份开始，乘客将面临更高的票价。

　　亚历山大接替周五辞去交通大臣职务的路易丝·黑格（Louise Haigh）才上任几天。

　　此前有消息称，她在成为国会议员之前曾承认犯有刑事罪行。

　　黑格还监督了英国新的高速铁路HS2的进展，自上一届保守党政府因成本螺旋式上升而砍掉了铁路的关键部分以来，该铁路一直陷入争议。

　　由于近年来表现不佳，英格兰14家运营商中有4家已经由国家运营。

　　苏格兰和威尔士的主要铁路运营商也是国有的，这两个地方的交通政策由爱丁堡和卡迪夫的地方政府负责。

　　政府表示，由于所有现有合同将于2027年到期，它将能够避免向铁路运营商支付补偿费。

　　上世纪90年代中期，在保守党首相约翰?梅杰（John Major）的领导下，铁路运营开始私有化，但铁路网络仍然是公共的，由英国铁路网（network rail）运营。