洛克表示，内阁已经批准对亚庇国际机场进行4.423亿令吉的升级改造。

　　交通部长表示，费用将由马来西亚机场控股有限公司（MAHB）承担，该公司也将负责该工程。

　　他表示，前期建设阶段将于今年晚些时候开始，预计将于2027年完成，最多需要48个月。

　　“MAHB将对该项目采用投资回收模式，并通过稍后公布的机制收回成本。

　　周三（11月13日），他在议会大厦举行的新闻发布会上表示：“这可能包括减少向政府缴纳的机场使用费。”

　　他补充说，升级项目包括扩建主要航站楼，将客运量增加到每年1200万人次，以及包括多层停车场和七个新的飞机停车位在内的新设施。

　　KKIA的配套基础设施也将得到升级，包括机场周围的道路。

　　将使用太阳能电池板等绿色能源，并引入雨水集水区。

　　陆兆基表示，通过机场4.0引入先进技术和自动化，机场的效率也将得到提高。

　　“在2019冠状病毒病大流行到来之前，该机场在2019年接待了超过940万名乘客，超过了其容量。

　　截至今年10月，这一数字已回升至660万人次。

　　“（政府承诺）不仅要满足当前的需求，还要适应未来的交通，因为KKIA是该国第二繁忙的机场，”他说。

　　他还保证，在两年的升级期间不会有任何关闭或服务中断。

　　他补充说，交通部还在考虑采用同样的投资回收模式，对全国其他机场进行升级改造。

　　“斗湖、美里和怡保的机场被认为是下一个目标。

　　他说：“它们是需要升级的关键运输资产，以避免机场拥挤的风险，并为国家带来最大的经济回报。”

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